旅鴿的旅行手札的部落格

2022年七月某日，天氣晴本從捷運至凹子底站開始並由此出發，租一台ubike延大順一路往西，轉裕誠路，再轉進美術館路至台鐵美術館站。

大眾運輸工具一直對我有種吸引力，尤其是搭乘大眾運輸工具旅行，和自駕又是不同的體驗。我也喜歡在大眾運輸系統建造的過程中，先沿著路線去走一趟，想像未來的樣子。

1.愛河之星(C24)

此站能轉乘捷運紅線凹子底站。

本站最終提出的改善方案採用分離式的設站，也就是上下行分別設在博愛路兩側。以輕軌來說是第一次採用此種設計。但其實台北也有部份公車專用道的車站也採用這種設 計（例如捷運公館站，羅斯福路公車專用道）優點是較節省空間。另外，旁邊的開發案也進行退縮空間並會設置地下連通道直接連結凹子底站一號出口。

2.龍華國小站（C23)

輕軌在此由大順一路和龍勝路口拐進農16公園。而本站則位公園內，設有島式月台一座，另外還有一條儲車軌。

照先前釋出的模擬影片來看，本站上方還會有共構建築物。但依目前現場狀況來看應該是還沒開始動共構建築物的部份。

3.聯合醫院站（C22） 

輕軌路線離開公園後進入美術館路。本站位於聯合醫院正門口。

美術館路於裕誠路及中華路間路寬僅16米左右（不含人行道）這段也是爭議較大的路線。先前也提出數種不同解法，有C路權方案、單線方案等。最終則是採用單線方案，單線長度共143公尺。

4.美術館東(C21)

美術館東/西兩站皆定位為特色站，站體以流水漣渏意象設計。本站另一個特色是在美術館公園這段，為了保存樹，而將軌道鋪設於樹和樹之間。

5.美術館西（C21a)

先前模擬動畫的波浪造型最後並未 被採用，而是採用和美術館東站相同的造型。

後記：歷經先前的抗議，風波總算告一段落，動工興建。而美術館路段預計10月通車後，就剩下大順二、三路段就全線完工了。雖然自己這樣看下來其實有些蠻懷疑是不是能夠在10月通車的就是了。總之，還是希望輕軌能夠早日成圓～